据,“中国铁路”消息,近日,深圳至江门高速铁路全线正式开工建设,作为粤港澳大湾区的重要基础设施

深江高铁全线桥隧比达98%,其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程,也是我国最深的海底隧道。

该海底隧道水下最大埋深达115米,最大水压1.06兆帕,长距离穿越几十种复杂地层,这种难度的施工在全世界也数罕见。

据介绍,深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,建设工期5.5年。

由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域,地理环境十分复杂,设计人员经过数年方案比选,最终确定以隧道形式下穿珠江口。

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